Honda CBR1000RR-R Fireblade
Beschreibung
- HONDA CBR 1000 RR-R SP
- am Lager
- 5 Zoll TFT-Display
- 2024er RR-R mit erhoehter Verdichtung, ueberarbeiteten Steuerzeiten und neuen elliptischen Ventilfedern mit progressiver Wicklung
- Primaertrieb und alle Getriebe-Zahnraeder kuerzer uebersetzt fuer bessere - Beschleunigung und mehr Druck am Kurvenausgang
- Akrapovic Titan Daempfer
- Quickshifter serienmaessig
- elektronisches Oehlins Fahrwerk
- 330 mm Doppelbremsscheiben mit radial montierten BREMBO Vierkolbenbremssaetteln
- 9-stufige HSTC-Traktionskontrolle
- 4-stufige Launch Control
- Drei vorkonfigurierte Fahrmodi + User-Modi
- Smartkey-System
- Sitzhoehe: 830 mm
- Gewicht vollgetankt: 201 Kg
- Leistung: 160 KW/ 217,6 PS
- VERSAND DEUTSCHLANDWEIT
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Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda CBR1000RR-R Fireblade - Modellreihe SC-X (2020 - jetzt)
Dafür, das Honda eigentlich nur ein Update angekündigt hat, ist an der neuen Feuerklinge kaum ein Stein am anderen geblieben. Einige Neuerungen sind natürlich der neuen EURO Norm geschuldet, aber viele gehen wirklich in Richtung besserer Fahrbarkeit. Ich bin sehr froh darüber, dass sich gerade in Zeiten wie diesen, wo sich immer mehr Hersteller aus den hoch performanten und teuren Superbike Segment zurückziehen, Honda mit voller Entwicklungsmacht nochmals um die Verbesserung des bereits Guten kümmert und somit aufzeigt, was technisch machbar ist. Denn auch wenn diese Motorräder für viele von uns in nicht mehr leistbare Regionen vorstoßen, zeigen sie doch das Know How oder die technischen Möglichkeiten auf. Und diese finden dann auch mit der Zeit den Weg in die 0-8-15 Motorräder von denen auch die Mehrheit der Motorradfahrer dann profitiert.
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