Triumph Tiger 900 Rally Pro

17 245,- EUR

Beschreibung

  • 888 ccm Hubraum

* 90 NM Spitzendrehmoment

* 108 PS

* 10.000 Km Serviceintervalle oder 12 Monate, je nachdem was zuerst eintritt.

* 6-Gang Getriebe

* 45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung, 240 mm Federweg

* Showa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung, 230 mm Federweg

* Zwei schwimmend gelagerte 320-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, Radial-Handbremszylinder, optimiertes Kurven-ABS mit mehreren Modi

* 255-mm-Einzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel, optimiertes Kurven-ABS mit mehreren Modi

* 7-Zoll-TFT-Farbbildschirm mit My Triumph Konnektivitätssystem

* Sitzhöhe: 860-880 mm (verstellbar)

* Tankvolumen: 20 Liter

* fahrfertiges Gewicht: 228 Kg

* Kraftsoffverbrauch: 4,7 L/100 Km

* CO Angaben: 108 g/km EURO 5. CO2 und Kraftstoffverbrauchsangaben ermittelt gemäß 168/2013/EC. Die Angaben zum Kraftstoffverbrauch wurden unter speziellen Testbedingungen ermittelt, dienen nur zu Vergleichszwecken und weichen unter Umständen von Verbräuchen im normalen Fahrbetrieb ab. Der Kraftstoffverbrauch im normalen Fahrbetrieb weicht unter Umständen davon ab.


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Fahrzeug Daten

Enduro
888 ccm
79 kW / 107 PS
Baujahr:
2024
Farbe:
MATT KHAKI GREEN / PHANTOM BLACK

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
Kurven-ABS

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Tiger 900 Rally Pro - Modellreihe C080 (2024 - jetzt)

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro überzeugt als vielseitige Allrounderin, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Ihre Komfort-Features und das ausgewogene Fahrwerk bieten Amateurfahrern ein angenehmes Erlebnis, obwohl sie in extremen Offroad-Situationen nicht die Spitze erreicht. Die Tiger besticht durch ihren elastischen Dreizylinder-Motor und ihre solide Ausstattung, obwohl der langsame Menüstart etwas stört. Insgesamt ist sie ein universelles Bike, das einen gelungenen Kompromiss zwischen Touring, Sportlichkeit und Offroad-Performance bietet.


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